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優先的検討規程 解説
国土交通省・内閣府 ・ 2026-05-25 ・ PDF ・ 249 KB
公共施設等の整備にあたり PPP/PFI 手法を優先的に検討する規程 (人口 20 万人以上の自治体で義務化、人口 20 万人未満は努力義務) の解説。
公共0区の解説記事
国交省 優先的検討規程 の構造解説：10 億円閾値 / 8 手法 / 3 段階検討 / 別表 4 事業
国土交通省 優先的検討規程（平成 29 年 4 月 1 日施行）の構造を解説する。対象事業の閾値（建設製造改修 10 億円以上 / 運営のみ 1 億円以上）、対象 PPP/PFI 手法 8 種、検討 3 段階（採用手法選択 → 簡易検討 → 詳細検討）、評価結果公表ルール、別表 4 事業類型、自治体への波及（内閣府指針）まで網羅する。
豊明市モデル — 人口7万人の自治体が優先的検討規程を使いこなす実務（「民間活用事業」という命名戦略）
人口7万人の愛知県豊明市は、人口10〜20万人未満で策定率が約2割にとどまる空白地帯にありながら、平成30年度に優先的検討規程を整備した先行事例である。「PPP/PFI」ではなく「民間活用事業」と呼び替える命名戦略、民間活用推進室・審査委員会・アドバイザーの3点セット、国基準より低い事業費基準、指定管理更新の制度的な取り込み、公共施設包括管理業務委託のスモールスタートまで、小規模自治体が参考にできる実装ポイントを整理する。